12月27日—28日，由中國(guó)科協(xié)立項(xiàng)支持，中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)承擔(dān)的深海裝備青年科學(xué)家沙龍活動(dòng)在中國(guó)科技會(huì)堂舉辦，30余位來(lái)自高校、科研院所及企業(yè)的優(yōu)秀青年科學(xué)家圍繞相關(guān)議題開(kāi)展交流研討。本次沙龍活動(dòng)由上海交通大學(xué)王鴻東教授、中國(guó)艦船研究院計(jì)方研究員擔(dān)任執(zhí)行主席，上海交通大學(xué)郭孝先副研究員擔(dān)任學(xué)術(shù)秘書(shū)。

主旨報(bào)告環(huán)節(jié)，哈爾濱工程大學(xué)倪寶玉教授以“極地環(huán)境對(duì)船海裝備開(kāi)發(fā)的技術(shù)挑戰(zhàn)”為題，詳細(xì)分析了極地環(huán)境在感知預(yù)報(bào)、安全航行、信息保障、動(dòng)力及材料等領(lǐng)域?qū)ΥＱb備開(kāi)發(fā)的挑戰(zhàn)。與會(huì)人員就水下環(huán)境可靠探冰、極地LNG船開(kāi)發(fā)等進(jìn)行提問(wèn)交流。王鴻東教授作“極端海況無(wú)人艦艇安全航行控制研究”報(bào)告，詳細(xì)分析了環(huán)境感知、航路規(guī)劃、運(yùn)動(dòng)控制等技術(shù)研究進(jìn)展，介紹了平臺(tái)大型化、多航態(tài)跨域和高海況等研究趨勢(shì)。與會(huì)人員就光學(xué)波浪感知、跨介質(zhì)裝備技術(shù)等進(jìn)行提問(wèn)交流。中國(guó)船舶科學(xué)研究中心卜淑霞高級(jí)工程師以“極端環(huán)境下船海裝備總體性能預(yù)報(bào)和評(píng)價(jià)的挑戰(zhàn)”為題，分析了高海況等極端環(huán)境下船舶設(shè)計(jì)、性能預(yù)報(bào)評(píng)價(jià)和裝備定型鑒定等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。與會(huì)人員就人因設(shè)計(jì)、決策可計(jì)算等進(jìn)行提問(wèn)交流。

自由發(fā)言環(huán)節(jié)，青年科學(xué)家們圍繞面向未來(lái)的海洋裝備設(shè)計(jì)理論與方法、極端環(huán)境對(duì)海洋裝備開(kāi)發(fā)的技術(shù)挑戰(zhàn)等展開(kāi)了熱烈討論，結(jié)合各自的研究專(zhuān)長(zhǎng)，提出諸多創(chuàng)新性的見(jiàn)解。對(duì)話交流環(huán)節(jié)，中國(guó)艦船研究院原院長(zhǎng)劉鄭國(guó)等3位專(zhuān)家與青年科學(xué)家們進(jìn)行了探討交流。

 與會(huì)青年科學(xué)家一致認(rèn)為，發(fā)展深海、極地、高海況等極端環(huán)境下的裝備技術(shù)是強(qiáng)國(guó)激烈競(jìng)爭(zhēng)的科技制高點(diǎn)，是我國(guó)形成非對(duì)稱(chēng)優(yōu)勢(shì)的突破口，隨著世界范圍內(nèi)人工智能的迅速發(fā)展與普及，給深海與極地工程帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，深海與極地工程裝備的智能化和無(wú)人化已成為必然的趨勢(shì)。建議要加強(qiáng)體系布局深海、極地等極端環(huán)境領(lǐng)域的科技創(chuàng)新，健全有關(guān)領(lǐng)域的治理法規(guī)，強(qiáng)化重大科技任務(wù)的頂層設(shè)計(jì)，加速推進(jìn)深海重大裝備的預(yù)研工作，不斷提升產(chǎn)業(yè)鏈條自主可控能力，積極培育深海、極地工程裝備產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)。

會(huì)后，青年科學(xué)家們赴中國(guó)艦船研究院進(jìn)行實(shí)地考察，進(jìn)一步加深對(duì)艦船裝備發(fā)展的認(rèn)識(shí)與理解。